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李彦宏：数据“共享”才能发挥价值

3月28日消息，在昨日举办的2016 IT领袖峰会上，李彦宏发言表示不认为数据本身产生价值，它必须和各个行业结合才能产生价值，必须共享出来才能发挥价值。峰会首场高端对话主题为IT创新与共享经济，主持人是数字中国联合会主席吴鹰，对话嘉宾有：百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾，联想集团董事长兼首席执行官杨元庆，乐视创始人、董事长、乐视控股首席执行官贾跃亭。令人惋惜的是，身为BAT三巨头之一的马云因出席湖畔大学开学典礼未能与会。在峰会对话进行到共享经济这一话题时，现场嘉宾犀利地提问到：“我们今天的主题是共享，那为什么我们和阿里、腾讯沟通的时候，都得到了拒绝，为什么不让数据流动起来然后产生更多价值。”李彦宏回应说：“我们不认为数据本身能产生价值，它必须和各个行业结合才能产生价值，必须共享出来才能发挥价值。比如百度翻译、定位等等都是共享出来的，通过共享技术积累数据，有了数据就能有更多创新，这是一个不断积累的过程。大家看共享经济的定义，和共产主义社会的定义差不多，主要是按需分配，而不是强调谁拥有什么。但是理想虽美好，还要看实战和技术进步。比如人工智能，现在看来重要，但是五年前、十年前谁能不计代价地去投入。这些技术，如果用老百姓的话，披着狼皮的羊，看着很可怕，但是是很实用的。技术会不断替代掉各种各样的东西，一方面带来威胁，另一方面带来收益。”来源：行行出状元

戴姆勒和博世获批无人监督自动泊车许可

在很多车企看来，自动驾驶都是一个非常重要的技术方向，但是将这种技术进行大范围应用总是面临着种种困难，于是大家开始将目光聚焦在限定场景下。钛媒体7月23日消息，戴姆勒和博世在自动驾驶领域的合作有了一项新成果，两家公司现已获得巴登-符腾堡州有关部门的批准，在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场日常使用自动代客泊车系统。自动代客泊车服务可通过智能手机应用实现，且无需安全驾驶员监督，同时它也是全球首例正式获准投入日常使用的全自动无人驾驶泊车功能（国际自动机工程师学会自动驾驶分级标准L4级别）。整个泊车的工作流程是这样的，首先将车辆驶入停车场、下车，点击智能手机就可以将车送到停车位——自动代客泊车无需驾驶员。当驾驶员离开停车场去办事，车辆会自动行驶并停放至指定车位。之后，车辆会以相同的方式返回至落客点。这一过程基于博世提供的智能停车场基础设施与梅赛德斯-奔驰车辆技术之间的相互配合。停车场安装的博世传感器监测车辆行驶路径及周围环境，并提供引导车辆所需的信息。车载技术将来自于基础设施的命令转换为驾驶操作。通过这种方式，车辆甚至可以自行上下坡道，在停车场各层之间移动。一旦基础设施传感器检测到障碍物，车辆会立即停止行使。自合作之初，安全就成为戴姆勒和博世共同开发自动泊车服务的首要前提。由于之前尚无正式的无人监督自动驾驶功能的批准流程，因此斯图加特地区行政部门、巴登-符腾堡州交通部及德国技术检验服务机构莱茵TÜV的专家从项目伊始就开展联合监督，旨在评估车辆和停车场技术的操作安全性。结果是一个具备适当测试和审批标准的全面安全概念的出现，其应用范围超越了这个试点项目本身。这一概念中，开发人员定义了自动驾驶车辆如何检测路径中的行人和其它车辆，并在遇到障碍物时如何可靠地停止行驶。他们还在所有系统组件之间构建安全通信，并采取措施确保泊车操作的有效启动。“此次巴登-符腾堡州相关部门的批准，为未来全球其他停车场获批提供自动泊车服务开创了先河。”戴姆勒股份公司驱动技术和自动驾驶负责人迈克尔·哈夫纳博士（Dr.Michael Hafner）表示：“作为自动驾驶领域的先锋，这一项目为自动代客泊车在未来量产做好了准备。”博世有限公司董事会成员马库斯·海恩博士（Dr.Markus Heyn）表示：“自动驾驶和自动泊车是未来出行的重要组成部分。自动代客泊车系统印证了我们已在这条发展道路上所取得的成就。”资料显示，戴姆勒和博世于2015年开始研发全自动泊车技术。2017年夏天，双方的试点解决方案迎来了重要的里程碑：斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场内，双方首次向公众展示了真实条件下的自动代客泊车。首次演示后，双方继续开展了密集测试并正式启动落地。从2018年开始，博物馆参观者可以在安全人员的陪同下，现场使用泊车服务并分享使用感受。戴姆勒与博世自动代客泊车技术于2018年9月在中国首次亮相，并继续在梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心展开进一步测试。2018年7月，戴姆勒成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。此后，戴姆勒又与清华大学续签合作意向书、与百度签署谅解备忘录，旨在扩展在自动驾驶和智能交通领域的研究，深化在百度Apollo自动驾驶技术平台的合作，通过不同的形式推动自动驾驶技术在中国的发展和应用。来源: 钛媒体

李彦宏：百度使命从未变过，最平等最便捷的获取信息

第七届“极客公园创新大会2017”于1月13日举办。深入研究人工智能的百度创始人李彦宏出席极客公园，并与极客公园创始人张鹏就百度人工智能战略进行对话。1月6日，江苏卫视《最强大脑》上演了中国首次人机大战，百度人工智能机器人“小度”应战。这场人机大战目前是一胜一平，“小度”胜一局。李彦宏在对话中，表示可能很多人认为“小度”机器人一定会赢，但是“小度”想赢真的不容易。由于机器人在模仿人的很多能力方面还有很多工作要做。还透露，第二局打平后，百度很多工程师难过的快哭了，他们下了很多功夫。至于“小度”最终能否胜利？李彦宏认为，可能会输，但赢得胜算多些。“这是机器人一个过程，早期机器人记忆、存储的能力是无人可以匹及的。我们一步一步在向人的方向努力。”李彦宏说。李彦宏还介绍了一位活跃度特别高的人——度秘。度秘的特点就是你说一句话，秒回。例如，你在野外拍到一些植物不知道叫什么名字，在百度贴吧或是问答平台上询问，最先回答你的不是人类，而是机器人度秘。度秘会告诉你这个东西叫什么，原产地在哪里。而你看到答案后回答谢谢，度秘还会接着跟你调侃。而且，很难在第一时间辨别出原来自己是跟机器人在说话。李彦宏说：“其实很多地方已经在弄了，我们想把这个东西开放。比如说你喜欢的是狗，你可以训练度秘让它学习宠物狗。”在人工智能时代，极客是否还有存在的意义和获得发展的机会？李彦宏认为，AI时代对极客而言是最好的时代，人工智能对极客而言意味着巨大的机会，这个机会可能会超过移动互联网带来的机会。“AI处在技术井喷的阶段，极客在我们看来是在新技术领域是对技术演进最敏感的人，他们也是最愿意尝试新东西的人。我们的极客如果找到自己感兴趣、擅长的领域去发掘这些机会，我觉得比移动互联网时代，PC互联网时代的机会都要多得多。”外界对百度为什么要发展人工智能的解读是想通过人工智能改变百度现阶段的困局。李彦宏则是这样回答的，有一天机器学会了人能力的时候，他永远不可能疲倦，要处理比人多得多的信息，逐步逐步就可以做得比人要好。至少在某些领域可以比人做得要好很多。李彦宏还表示，从成立到现在百度的使命没有变过，就是让人们最平等、便捷的获取信息，找到所求。“我们就是想把基础的东西做好，让每个企业，每个行业都能够从中获益。”来源：行行出状元

贝佐斯：事情瞬息万变，想鹤立鸡群，就需要马上行动

创业公司是被质疑大的，是被怀疑大的。百度是这样，亚马逊也是。在杰夫 · 贝佐斯小的时候，老师们就觉得这个小孩未来将会不一般，在他做了亚马逊，他走到媒体的聚光灯下，在经历种种质疑后，亚马逊越来越大。杰夫 · 贝佐斯是如何一步步走过来的?1 马上行动早年，我在一家定量对冲基金公司工作(DESCO)，这家公司交易股票、债券、期货、期权和其他各种金融工具。记得最早接触互联网是在1985年，那是在普林斯顿大学的一次天体物理课上，不过当时我并没有发现互联网有什么过人的地方，直到后来我加盟DESCO公司后，才意识到互联网所具有的商业潜力。1993年到1994年这一年间，在美国，互联网的传播速度提高了很多。要知道，任何事物都不可能有这么快速的增长，那时我就在想，究竟做什么产业才能在网络的高增长率下分一杯羹?我想到了做商店，虽然还不能马上做一个「万货商店」，但至少可以在一个重要门类中提供海量选择。因此，可以建立一个超市，来提供海量的商品供顾客选择。在制定计划时，我看了一本名叫《长日将尽》(Remains of the Day)的书，这本书启发了我。在之后的很长时间内，每逢遇到人生的重要关头的时候，我都会用「后悔最小化模型」来帮我做出选择。比方说我放弃了华尔街的优厚工作，因为我不想在步入80岁高龄时还在为没有亲身经历互联网浪潮而后悔。我的父亲在埃克森石油公司工作，是一名石油工程师。我要创业的时候，他和母亲正好回来。在我母亲接到我想创业的电话时，曾建议我可以利用晚上或者周末经营新网店，我拒绝了。因为事情瞬息万变，我需要马上行动。我找来了之前一位我带过的刚毕业的学生，他是伊利诺伊大学香槟分校的，我和他一起去喝酒。酒过三巡，他告诉我他想和我一起创业，我们把项目命名为Cadabra。我从父亲那里借了一辆1988年的雪弗兰开拓者轿车，我和妻子麦凯奇来到了大峡谷，并在那里观赏了日出。2 扩张与风险在公司规模还非常小时，其他大公司会随时出现，并且会极力抢你的果实，我们要平衡力量和这些公司对抗，为此我要想出应对措施。很明显，雇佣最优秀的人和最优秀的员工是让公司走向成功的保证。在最初的那些年，我面试了所有有潜质的应聘者，每个人，我都会问他们的SAT成绩。我需要每次招聘员工的时候，无论男还是女，要一次比一次水平高。而在风险投资方面，我找来了蜚声硅谷的约翰 · 杜尔，他一直和泛大西洋资本集团做竞争，并且把亚马逊的实质拉到了一个前所未有的高度，我邀请杜尔加入了亚马逊的董事会。我去拜访了星巴克的创始人舒尔茨，他们说我们没有实体店，而这一点将会阻碍我们发展。对方提出占有亚马逊10%股份并占有董事会一席，不过我拒绝了。在公司首次公开募股时，我们不得不保持7周的静默，我们在这个期间遭受了同行的攻击，我觉得这7周过的像7年一样长。在那之后，我在公司动员，并告诉大家：要脚踏实地，对手不会给我们送钱，要关心就去关心我们的客户。事实上，在那时，有很多人不相信亚马逊正在从事的事业。有一次，我去波士顿为哈佛商学院的学生做演讲。在一个《市场管理》的选修课上，同学们一致认为亚马逊未必能利用网络销售的方式存活下来，有一个学生对着我这样说，你很不错，但不要走错路，你应该把货卖给巴诺(一个竞争对手)，然后退出。我对他说，你们或许低估了我们对传统零售业的挑战。我们的对手巴诺那时候还专注于做大批量图书生意，但小批量的服务我们却驾轻就熟，待到他们熟悉这个，还要假以时日。那时我预测，连锁零售一定会遭受互联网的冲击，当然，事实也是这样的。当我们看到获得市场领先地位的可能性很大时，这时做投资就要大胆，不要畏首畏尾。这时应该鼓励自由现金流和市场份额，而不是仅仅把目光放在短期效益上。我们想要成为一家有规模的公司，并想保持创新的动力。规模为我们带来出色的客户服务能力，而快速行动、谦卑态度和冒险精神则使我们保持创业家的精神，我们希望将这两者结合起来。我们能做到吗?我是乐观的。亚马逊已经有了一个好的开始，而且我们的文化会给我们一个很好的起点来达到这一目标。但这并不简单。即便是高绩效的大型组织也会容易陷入到一些并不易见的陷阱中，我们需要学会如何避免。一些决策会带来后续影响，且这些影响是(近乎)不可逆的，就像一扇单向门。这些决策需要用系统性的方法、审慎而缓慢的进行思考和意见征询。如果你走过了这扇单向门，发现并不喜欢你在门的另一侧看到的事情，你也无法回到之前的地方了。我们把这样的决策叫做第一类决策。但很多决策和这样的决策不同，他们是可改变、可逆转的，是双向门。即便你做了一个次优的第二类决策，你也无需长时间忍受此类决策带来的后续影响。你可以重新打开那扇门，并走回到原来的地方。第二类决策可以并理应由强决断力的个人或小组进行快速判断。随着组织规模变大，就会出现一种用重量级的第一类流程处理绝大部分决策的倾向，包括很多第二类决策也如此进行。最终结果就是缓慢的行动，未经深思的风险规避，缺乏足够的实验，最终减少创新。我们必须找到击退这种倾向的办法。3 用户体验与创新我意识到在线售书真正的价值不是存货，而在于数据，亚马逊的本质是积累书评和商品购买记录。一切生意都在致力于实现或早日实现：「边际收益>边际成本」。在亚马逊购物车的商品价格永远在进行算法驱动的调整，价格更新的复杂度和速度方面，远远超出传统零售同行一个时代，但我们并非一开始就可以做到这一点。早期亚马逊主要策略是外包，后期我们基于物流信息预测各地销售量，进而提前就进备货，而节约出来的钱就是边际利润，再后期的做法就是Premium，它给亚马逊带来了巨大的收益。因为开通了 Prime，用户就愿意买更多东西;而且 Prime 提供的服务越多，用户就越愿意不断续费。Prime 在美国有四五千万用户，每个用户平均每年在亚马逊花2500美元，是非Prime用户的四倍还多。除此之外，亚马逊通过Prime服务还可以收集更多数据，预测用户接下来会买什么，还可以利用这些数据对产品和服务进行打磨、升级。为了给用户最直观的感受，我们还开设了很多线下实体店、实体书店。书店里卖的书都是亚马逊线上书店用户评分超过四星的，旁边还附有线上买家的评论。而新推出的便利店，运用了云计算、机器学习、语音控制和物流技术，让用户可以扫码购物、自动付款，这样，既能让用户以最简单直接的方式感知商品，又能最大限度地为用户提供便利，避免了掏现金、排队付款的繁琐。「线下杂货店」的概念也准备推出了，届时用户可以远程下单、线上付款，商品可以送到指定提货点，用户也可以亲自到店里取货。虽然，亚马逊的实体店可能短期内没法改变人们的购物习惯，但是我们一直很有耐心。山姆 · 沃尔顿在他的自传里说：「沃尔玛式的传奇在今天这个时代还能重现吗?我的答案是，当然还会。或许现在就有人在跃跃欲试——或许有成千上万的人在做——他们有足够多的创意支持其一路走下去。假如有人非常热切地追求自己心中的梦想，虽然期间会经历很多的失败，但也要锲而不舍地坚持下去，这全仰仗一个人的态度和能力，要不断研究和探寻商业管理的秘诀。」来源：行行出状元

李彦宏：无人驾驶罚单已经来了，量产还会远吗？

11月16日，2017百度世界大会在北京举行。百度公司创始人李彦宏发表主题演讲。他谈到，今年的百度世界大会推迟到冬天召开，是因为7月刚刚召开百度开发者大会。四个月间，很多东西已经发生改变。7月的大会，给大家最深刻的印象是，我们的无人车收到了罚单。“无人驾驶罚单已经来了，量产还会远吗？”目前，1700多家合作伙伴已经加入Apollo生态。李彦宏介绍了百度在人工智能方面的进展。他透露，百度将马上开启和雄安的战略合作。不仅仅雄安，百度和很多城市都在开展这样的合作。百度大脑日均调用2188亿次，百度会场级语音识别准确率95%。百度翻译也在快速进步，大学英语六级翻译考题15分的翻译题，百度大脑可以得到13.6分。在现场，李彦宏也展示了百度语音识别和自动驾驶系统。在演讲的同时，百度语音识别系统也在现场实时展示语音识别的内容，在会场的环境下，识别内容与演讲内容基本一致。同时，李彦宏与场外在Apollo驾驶室里的司机进行实时互动，展示Apollo系统对疲劳驾驶的识别和处理。每当司机因为疲劳而打瞌睡、低头的时候，系统就会开启语音提示，并且播放音乐给司机提神，即使司机佩戴墨镜，也可以识别。来源：行行出状元

张旭豪谈饿百合作，百度外卖将更换品牌

2017年，外卖行业最轰动的一件事：饿了么收购百度。也因这个收购事件，外卖行业三国纷争的局面转变成双雄争霸。一位百度外卖相关人士说，阿里提供此次收购的融资支持，百度外卖暂时独立运营，高层及公司架构不变。饿了么将如何整合百度外卖呢？近日，饿了么创始人张旭豪在2017年广州财富全球论坛现场回答了这些问题。张旭豪表示，百度外卖将在更换品牌后继续致力于高品质和高客单价的外卖服务，而饿了么“做全品类、多样性、综合性外送服务，整体客单价将(与前者)有较大差别。”张旭豪认为，外送服务中，履约非常重要，因此(高客单价服务的)“标准会更加苛刻一些”，当然服务费用也会更高。此前，饿了么在8月份全资收购了此前在外卖市场排行第三的百度外卖，并保持了后者的自建物流。张说，对于百度外卖整合正在进展中，“已经进入到正常的运转阶段”，但他同时也表示，“对于团队的打磨，靠的是一次次战役和阶段目标的达成来提升团队的凝聚力，是一个持续和长久的过程。”在现场，张旭豪也透露了目前饿了么存在的问题：如何让用户知道，除了餐饮服务之外，饿了么也可以提供非餐商品的外卖，“让大家知道，饿了么可以送鲜花，送药，送零食等各式各样的服务”。换句话说，深入人心的餐饮外卖品牌形象，成为了饿了么在用户端扩展业务的障碍。未来一段时间，饿了么的工作重点在于“教育、引导消费者，知道饿了么提供各式各样的本地生活服务……将线下商户服务好、运营好，带给他们更多的生意”，张旭豪说。市场环境的变化让线下零售商户意识到，“原来零售可以这样生意：在饿了么平台上提供服务，送货上门。”张旭豪说，由于观念的转变，拓展非餐饮类的零售商户对饿了么来说并非难事。来源：行行出状元

李彦宏：百度有自己的价值观未来“AI战略”不变

据悉，21日下午百度召开内部沟通会，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏与员工针对近期公司人事变动、公司战略及未来发展进行了交流。李彦宏表示，“ ‘夯实移动基础，决胜AI时代’的发展战略，是不会变的，这是百度的基因决定了的，我们一定会沿着这样的道路走下去。我们的价值观，我们的文化也是不会变的。”在讲话中，李彦宏带领员工们回顾了百度18年成长的“三阶段”历程，即从PC互联网时代，到移动互联网时代，再到今天的AI时代。“今天在AI阶段，我们又拿了一手好牌，其实有非常大的概率能够打出来一个漂亮的结果。”他表示，移动互联网之后，“属于百度的时代又回来了”。李彦宏还提到，百度的技术也好、算法也好，“有它的价值观”。比如，“信息流不仅仅是吸引人们的时间，不仅仅是单纯的追求DAU和用户时长，也要追求给用户提供价值，要教人学习，教人成长，这是我们的价值观。”李彦宏称，他和许许多多百度同学都相信百度，相信简单可依赖，相信AI技术，相信我们可以用科技让复杂的世界变得更简单。“这些人在，百度就在，百度就会赢，百度就会不断地赢。”在谈到当前百度核心的信息流业务时，李彦宏表示，“它确确实实比较符合百度的基因”，因为信息流的本质是用算法做推荐，这是百度擅长的，信息流的背后就是人工智能技术。在沟通会上，李彦宏提到，“过去这半年的时间不少同学知道，我在亲自带信息流这个团队。每天早上八点半跟核心团队开会，每天都是如此。”针对现场员工关于“决胜AI时代”战略如何进一步落地的提问，李彦宏透露，在不久的将来，百度搜索团队还会推出一款名为“简单搜索”的App，简单搜索不仅仅是用传统的文字输入方式，也让用户通过语音、图像等各种各样的输入方式表达需求，而在这背后，则是要做到对用户更加的理解与了解。“这样的创新我认为未来会不断地有，我们会一点一点的把它推向市场”，李彦宏说。在这次百度的内部沟通会上，即将卸任的百度COO陆奇也出现在会场，与员工们交流了有关卸任的个人原因，同时对近期外界的传闻进行了回应。在讲话中，陆奇再次梳理了其推进公司工作协同的五个原则，并表达了对于李彦宏长期信任的感谢，陆奇说道，“人工智能将彻底的改变世界，‘中国+人工智能’是全球最大的创新舞台，在这样一个大盘下，百度是完全有机会、有能力成长起来，成为一个伟大的公司。”来源：行行出状元

李彦宏承诺：百度“简单搜索”永不放广告

近日，百度创始人李彦宏在出席“中国国际大数据产业博览会”时透露，百度最近推了一个新的搜索APP，叫做“简单搜索”，并承诺在搜索结果里面永远不放广告。据介绍，“简单搜索”主要有两个特点：一是利用人工智能技术，可以对语音、图像、自然语言的精确理解。同时不同人在进行搜索也会展示不同的结果，比如成人和儿童的声音搜索就会通过检测声音展示不同的结果。二是没有广告。李彦宏表示，这个搜索APP是无广告的，在搜索结果中没有任何广告。网上评论，大多数人都不相信，说你骗人吧，怎么可能没有广告。所以我也想利用今天这个机会跟大家讲，简单搜索在搜索结果里面永远不放广告，欢迎大家下载来使用。以下为李彦宏演讲摘录：大家下午好!非常高兴第三次来到贵阳数博会，跟大家交流有关人工智能方面的一些看法。去年，我在这个论坛上讲人工智能其实有很多误解，有人觉得它是仿生学，觉得它会威胁到人类的安全，我一直讲，我是一个乐观派，我觉得人工智能不可能威胁到人类的安全。今天我想讲的话题是“为了一个更美好的AI时代”，是想谈我对人工智能的担心。我不担心人工智能会控制人类，但是并不是没有担心。今年“两会”的时候，面对记者，我夸下海口说，今年7月份无人车就可以量产，现在已经剩下一个多月的时间，我有期望、有焦虑、有担心，不是担心量产车下不了线，是在担心这个车是不是足够的安全。所以，对于我们来说，安全是自动驾驶最重要的，是我们的“天条”。我想给大家看一下我们在自动驾驶的安全方面，前一段时间测试的视频，这个测试是在雄安，百度无人车在转弯调头的时候，路边突然跑出来一只小狗，无人车很正确地在小狗面前停下来，让它过去之后再接着开的。这其实是比较难的，无人车在高速公路、封闭公路上快速行驶其实是相对安全的，那个路况是比较简单的。而在开放城市道路上，有各种各样预想不到的事情，要很好控制车辆就是一个非常难的问题，要解决这个问题，这个车才能真正的变成自动驾驶。大家知道，百度不是造车的，我们是一个平台，一个完全开放的平台，我们的技术通过开放源代码、开放数据，让所有的想造无人车的生产厂商能够从中获益。从我们代码的开放到后来量产，这中间增加了很多新的代码，其中接近50%的代码都是为了安全增加的。我们在国内从事自动驾驶研发的互联网公司当中第一个拿到了ISO26262这个流程的认证。因为无人车是一个很大的产业，也有很多合作伙伴在做，这就使得整个产业比我们想象推进要快。说实话，两三年前我是无法想象到今年可以看到没有驾驶位、没有方向盘的车在一些封闭的场景中使用。现在，不管是封闭的园区、码头还是景区都能够跑起来，它是经过了从政府到汽车制造商、科研机构、出行服务商，甚至电信运营商各个方面的共同努力，才达到目前这样一个状态的。我相信会越来越好，不仅仅是像百度的这样公司在推进无人车的技术，还有一个很重要的方向是政府在推动基础设施，越来越多的道路上布置的传感器，让车可以以更低的成本、更高的精确度识别各种障碍物和交通规则。原来需要贵达几万美元的激光雷达设备，无人车才能够探测周边的障碍物，但是如果我们能够在道路层面、基础设施层面把相应的传感器布下去的话，车就可以用更便宜的感知路况、躲避障碍，这样无人驾驶车的成本就会大大的降低，这也是我们寄予厚望的一个方向。其实，人工智能也在毫无争议、不可避免地改造传统移动互联网，包括搜索在内。百度最近推了一个新的搜索APP，叫做“简单搜索”，它主打两个特点。第一个特点，就是人工智能。可以对语音、图像、自然语言进行精确理解。同时，AI还能够千人千面，不同的人在进行搜索的时候获得的结果我们认为应该是不一样的。简单来说，可以有成人模式，或者说标准模式，另外还有少儿模式，如果它能够检测出来你的声音是一个成年人声音，还是一个儿童声音，他给你的结果也是不一样的。我们根据不同的人发出来的不同声音，给出相应的搜索结果也是不一样的，这是简单搜索的第一个特点。第二个特点，这个搜索APP是无广告的，在搜索结果中没有任何广告。后来我看了一下网上评论，大多数人都不相信，说你骗人吧，怎么可能没有广告。所以我也想利用今天这个机会跟大家讲，简单搜索在搜索结果里面永远不放广告，欢迎大家下载来使用。我们觉得，实际上AI时代除了技术的快速进步之外，也确实随着产品的落地，人们越来越切身感受AI到底能给人们带来什么结果时，我们越来越觉得需要有新的规则、新的价值观、新的伦理，至少要在这方面进行讨论。不仅仅无人车要能够认识红绿灯，所有的AI新的产品、新的技术都要有一个我们大家共同遵循的理念和规则。所以我想从四个方面说一下。第一，AI的最高原则是安全可控。一辆无人车如果被黑客攻击了，它有可能变成一个杀人武器，这是绝对不允许的，我们一定要让它是安全的，是可控的。第二，我们今天看到像BAT，或者是美国的Facebook、Google、Microsoft，这些公司的AI能力都很强，但是世界上不仅仅只有这几个大公司需要AI的能力、技术，世界上有几千万家公司、组织、机构也很需要AI的技术、能力。我们怎么能够在新的时代让所有的企业、所有的人能够平等地获取AI的技术和能力，而不仅仅是少数大公司的专利？我们怎么能够防止在AI时代因为技术的不平等导致人们在生活、工作各个方面变得越来越不平等？这是我们需要去认真思考的。第三，AI做出来的很多东西不应该仅仅是去简单地模仿人，不是人喜欢什么它就给你什么;不能给喜欢娱乐八卦的人推送百分之百的娱乐八卦信息;不是只要能让人在这里多待一分钟就不让他少待一分钟。我们希望通过AI，通过个性化推荐，是教人学习，让我们变成更好的人，这是我们希望看到的。第四，过去很多人在问，如果人类很多工作或者劳动逐渐被机器所替代的话，人还能干什么？人可以休息。我们现在一周工作五天，休息两天，也许未来一周工作两天，休息五天。但是更重要的是，很可能因为人工智能，劳动不再成为人们谋生的手段，而是变成人的一种需求。你想工作，想去创新，你想去做创造，所以你才去工作。这是AI的终极理想，我们要为人类带来更多自由和可能。AI的使命是什么？不是替代人，是让技术忠诚于人类，服务于人类，让人类的生活变得更美好。这就是我今天想讲的，谢谢大家。来源：行行出状元

李彦宏发愿景内部信:百度要成为最懂用户的公司

据悉，近日百度创始人兼CEO李彦宏发内部信，全文多次提高百度对用户的重视。李彦宏称，公司营收突破千亿，百度的使命是用科技让复杂的世界更简单，百度要成为最懂用户，并能帮助人们成长的全球顶级高科技公司，这是百度的愿景。李彦宏在此次的内部信中多次提到了“用户”一词。他还表示，这是百度历史上首次发布愿景，这24个字将上承新使命、下展公司“夯实移动基础、决胜AI时代”的整体战略，锚定百度在未来的新坐标——不仅是聚焦用户、成就他人的百度，也是立足全球、有所作为的百度。以下为李彦宏内部信原文：亲爱的百度同学们：半个月前，我向大家通报了公司营收突破千亿的消息，并且希望大家把这个成绩当作未来继续服务用户、推动创新的起点，当作我们恪守价值、承担责任的起点。展望未来，越来越多的行业即将经受智能革命的洗礼，将有机会涌现新的万亿级市场，成为我们未来继续增长的基础。人工智能的风云激荡将百度再度推到了潮头，2017年5月4日我们对外发布了百度的新使命：用科技让复杂的世界更简单。自此，我们每一天都会为这样百年难得的机遇而感到兴奋和激动。不少同学开始问：多年以后，百度会成为怎样的一个公司？或者说：哪里是我们的诗和远方？今天，我们把这样的思考、这样的认识明确为公司的愿景，那就是：成为最懂用户，并能帮助人们成长的全球顶级高科技公司。这是百度历史上首次发布愿景，这24个字将上承新使命、下展公司“夯实移动基础、决胜AI时代”的整体战略，锚定百度在未来的新坐标——不仅是聚焦用户、成就他人的百度，也是立足全球、有所作为的百度！要做到“最懂用户”，我们就要以多年的技术积累和持续创新的产品，以海量、高质的数据，深刻理解用户、客户、伙伴，为他们提供最贴心的服务；要实现助力“成长”，我们就要让用户从我们的服务中不断增长知识，提升技能，而不是沉迷、消磨时间；以技术赋能的方式打造平等商业生态；并为员工成长提供最佳的舞台；要成为“顶级高科技公司”，我们就要坚持技术改变世界的理想，持续加大研发投入，保持全球第一梯队高科技公司竞争力。这一愿景，意味着我们的技术、产品和服务要不断落地生根，融入人们最真实的生活、学习和工作场景。懂得用户、成就他人，是一场永无止境的探索。只有以使命为指引、以愿景为目标、以战略为依据，以文化价值观保驾护航，才能持续为用户带去推动成长的价值，为我们换回改变世界的成就感！19年前百度在中关村起步时，不过7个人和两间不足20平米的办公室。那个时候我们的目标很清楚，就是要做出一个让用户真正觉得好用的搜索引擎。19年走过来，百度的每一点成长都憋着一股劲儿，认准了就去做，不跟风不动摇。希望未来大家对待任何一项具体工作，都能够想一想，这个事情是不是符合成为最懂用户，并能帮助人们成长的全球顶级高科技公司的愿景形象，是不是离愿景的实现又近了一点。百度是我们每个人的事业，也是每个人可以依赖的大家庭。我相信，随着公司全面启动OKR，大家心往一处想，劲往一处使，抛弃打工者的心态，建立主人翁责任感，就一定能实现今天制定的愿景，百度的未来也必定不可限量！谢谢大家！来源:行行出状元

李彦宏：互联网思维是一个过时的思维

“2045年,当计算机智能超越人类”，这是2005年畅销书《奇点临近》封面上的一句话，作者雷·库兹韦尔(Ray Kurzweil)是著名的发明家、预言学家。2006年，科学家Hinton发表《一种深度置信网络的快速学习算法》论文，为当前人工智能的深度学习时代提供了加速器，现如今，人工智能（AI）已经无处不在。科学的伟大之处就是把幻想变成未来的现实，中国人对于科技的感知来源于互联网对于生活的变革，《数字化生存》作者尼葛洛庞帝曾经形容互联网的本质是：“你不能控制他，但他很奏效”，而人工智能时代又与过去进行了切割。11月1日，2018百度世界大会上，百度创始人李彦宏发表了自己的观点：互联网的思维是一个过时的思维，我们的思维方式是AI思维。他以人工智能思维的交通数据调整为例，过去的互联网思维呈现的数据是基于抽样的思维，反映的是部分使用APP的人，而人工智能AI思维体现的是全部数据化，利用人工智能方法实时调整的方式。2014年，国内曾经有过一次什么是互联网思维的大讨论，彼时，互联网已经进入中国二十多年。4年过后，AI思维的理论又再次冲击国人的大脑。互联网思维更像是一套标准，中国人对于互联网思维的热衷，在于如何利用线上技术对于线下的变化和影响，尤其是基于行业的变革。但时至今日，成功的行业变革者并不多，很多曾经喊颠覆的项目已经折戟，所以面对李彦宏所宣称的“互联网思维过时”论，应该值得行业思考。时代会记住真正推动技术的人，正如你可能不知道1705年英国煤矿发明的“钮可门蒸汽机”，但瓦特通过一系列重大改进改造了它，开辟了人类利用能源新时代，使人类进入“蒸汽时代”，人们记住了瓦特。人工智能理论的诞生时间为1956年，至今也有60多年的历史。在这次百度世界大会上，提出“互联网思维过时”论的是李彦宏，而他将如何利用人工智能思维将百度从“All in AI”的战略转到“AI落地”，且这对于百度又意味着什么？凭什么是人工智能思维与互联网技术布局一样，人工智能从技术开发到实际应用，技术上定义一般分为：基础层、感知层、认知层、生态层、应用层，想要实施困难极大。通俗来说，就是要通过人工智能，把人类理解的语言方式让机器能够学会理解，并且转化成人类所能理解识别的内容。要通过机器还是先自然语言处理、理解和最终形成应用，从人工智能的发展规律来看，可以分为三部分：算法与大数据、芯片、应用，也就是在此基础上，百度诞生了智能语音DuerOS操作系统和Appolo自动驾驶系统两大AI开放生态平台。通过算法、大数据和数据计算，深度学习才能更多的感知和理解。过去让AI识别一张图片很难，通过大数据计算之后，现在AI可以识别出各种物体。其实常环境的复杂程度对于AI而言，都是非常困难的事情，比如百度在人脸识别的应用，不仅仅是静态的图片，而是基于动态的分析，这都是基于深度学习的结果。今年7月，百度发布了“昆仑”芯片，“昆仑”是百度自主研发的中国第一款云端全功能AI芯片，是目前为止业内设计算力最高的AI芯片，但功耗仅有100+瓦特。不用依赖进口，国内的开发者也可以用上更高算力的人工智能芯片。通用性和适配性决定未来市场份额，这好比苹果IOS和安卓的市场比喻，也就是说百度定义了标准。人工智能AI时代，很重要的特点就是软硬结合。通过算法和大数据、芯片和应用落地，必然的形成硬件，比如智能音箱、扫地机器人、无人车等，这与互联网时代靠软件解决问题不一样，而算法和数据是推动人工智能进步的基础，移动互联网和手机或许存在，但意义已经不再相同。人工智能思维更像是降维打击相对于传统思维，比如千人千面、语音搜索，这对于互联网思维更加先进和可靠。应用场景验证李彦宏人工智能思维论应用是所有人工智能概念最后的落地环节，其实这是最难的步骤，更多的人工智能“技术突破”是体现在论文。从论文到技术实现，需要很长的周期，但很多理论类似“哥赫巴德猜想”一样，几乎很难实现或者被颠覆。在这次百度世界大会上，百度发布了AI在制造、医疗、交通国民经济三大基础产业落地上的成绩单。比如百度农业遥感智能监测系统将农药使用量降低50%、百度无人自主挖掘机实现工程收益提升50%、百度AI眼底筛查一体机应用在500个贫困县的医疗点等。交通方面百度公布了“ACE王牌计划”(Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City)。该计划将以自动驾驶、车路协同、智能城市为发展脉络，坚守智能化、自动化，连接激活，通俗点讲，利用人工智能思维形成一个实时数据算法的城市智慧大脑，解决超大城市智能化管理难题，且先会在北京和上海落地。百度对于人工智能的应用，正在逐步从TO B的产业方向应用，逐步发展成TO C级应用，也就是经常被提到通用型人工智能应用。以自动驾驶为例，基于人工智能的自动驾驶需要让汽车具有包括规划、推理、记忆和识别，这样整合的能力才能实现对障碍物和道路标志做出回馈反映。以人工智能思维形成车路协同，已经可以实现上述应用。根据计划2019年，百度与一汽集团联合生产的L4级别自动驾驶乘用车将小规模量产，在2020年将大规模投放市场。而截至2018年10月，搭载百度DuerOS的激活设备量已超过1.5亿，月活跃设备量超过3500万，合作伙伴超过300家，搭载DuerOS的落地主控设备达到160多款，DuerOS平台技能开发者数量超过2.4万。回到科技发展本身和“AI思维”论，回顾人类的科技发展史，有时候是跳跃式的。从蒸汽机带来的工业革命引发点也就是瓦特的发明，而人工智能似乎也在遵循着这样的发展规律。从百度的人工智能布局来看，百度的人工智能事业已经从智能语音交互系统、图像识别、AI医疗，延伸至无人驾驶、AI城市等等各个方面，成为国内为数不多具备完整人工智能生态的企业之一，且从用户基数来看，其人工智能用户数已经成为国内第一。可以说从技术和市场布局上，百度已经回到了最好的势头，也占据了有利的地位，总结下来便是百度遵循了AI产业发展的客观规律。在BAT当中，百度是技术基因浓厚的代表；在应用方面，百度将制造、医疗、交通国民经济三大基础产业与民用结合，实现了战略的实际落地，而这些都是基于技术从基础底层到应用的逐步闭环构建，并非一蹴而就。当下，新技术尤其人工智能不断促进社会各行各业的升级和演变，人工智能的全面落地证明百度战略的远见和自身内部组织架构的成功演进，这很重要，因为BAT级别的互联网公司也比将进行犹如当年IBM“大象转身”的挑战，很显然百度已经完成了这个过程，并且发挥着作用。人工智能时代，原有的互联网市场下的市场格局已然发生变化，重新洗牌将会是大概率事件，所以这是一个波澜壮阔的人工智能市场，水大鱼大，临渊羡鱼同样危机四伏，于是百度干脆直接造了一艘大船……转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）