洋物流寻找中国合作伙伴 重视四项标准

美经常应一些外国企业的要求，帮助发现中方合作伙伴并对之进行评估。在对大量中国企业进行筛选后，我们会对少数进围企业进行具体评估。在评估进围企业是否适合与外方建立合资公司的过程中，主要关注的是以下几个方面，感兴趣的一起随小编看看吧。

2005年，外国物流企业所面临的一个核心问题将是“选用什么样的运营模式”：是建立全资子公司仍是合资公司？虽然不少外资物流企业选择了“单飞”，但并不是一切企业都有满足的经历或承当风险的意愿。一些企业更倾向于寻觅我国协作伙伴建立合资公司的方法，更快速、更简练地进入商场。 

　　美世办理顾问我国区总裁柯保罗博士认为，外资物流企业在我国建立合资公司，一般期望我国协作伙伴能够带来以下方面的优势：整体上更为快速地进入商场、与地方政府和中央政府的联系、在我国的网络才能、在我国的客户联系、本乡人才。而外国物流企业则会期望在以下几方面做出贡献，以期和我国企业相得益彰：整合的物流解决方案、对某一详细职业范畴的深入了解、世界网络才能、跨国公司客户联系以及办理技巧。他说，协作方资质、网络才能、联系网、战略吻合度是这些外资企业考虑最多的问题。 

　　首先，协作方资质，分为四个部分：一是安排效能。国内不同的物流企业，其安排结构差别悬殊。一些企业选用涣散式结构，各地区子公司占主导地位；而另一些企业的总部则对大客户联系、解决方案设计以及服务定价等实施更为集中化的操控，应该说，后者更合外资的胃口；二是办理团队本质。外资对企业内部一切重要经理人的教育背景十分重视；三是商场名誉。经过货主和职业专家了解情况，将候选协作企业与其它我国物流企业从服务质量以及职业道德规范的角度进行比较；四是财政优势。这一点不但对合资企业的初期出资十分重要，并且在长时间协作过程中对合资公司持续出资来说也起决议作用。 

　　第二，网络才能，首先是产品和服务的广度和深度：对于外国物流企业来说，能够取得协作方在国内商场的网络至关重要。进入我国商场的外国物流企业很难自行建立起国内网络，尤其是在我国的内地。因而，外资会花费很多时间，参观协作方在国内网络的设备，承认其网络掩盖程度；其次是企业内部设备办理质量：经过对企业国内网络中具有代表性的设备，如仓储设备和地区配送中心(RDC)的了解，对服务质量以及设备的办理和运营情况进行评价；第三是供应商办理质量：了解国内备选企业在办理运送和仓储服务提供商方面的经历。

　　第三，联系网，政府联系是首要联系：外国企业十分重视中方协作者与中央政府及地方政府的联系，不仅仅由于这能够促进政府对合资项目的初期审批，并且由于政府联系能够确保合资公司在未来能够持续取得必要的运营许可与协助，尤其在运送方面；本乡客户网络的广度和深度：虽然外国企业或许与跨国企业货主之间已经有杰出的联系，它依然很重视中方协作者所能带来的本地客户，这能够协助合资项目在初期取得更多收入；在某一职业范畴内的客户群掩盖：我国面临着向职业专业化开展的趋势，中方协作者在高科技、轿车或消费产品等详细职业范畴内的优势将具有重大价值。 

　　第四，战略吻合度，假如两边之间缺乏战略共同性，将很难成立合资公司。这条规范能够总结为以下多个方面：愿景和承诺：中方在成立合资公司事宜上与外方是否愿景相同，两边是否真正地承诺全力协作；第三方物流战略的共同性：中方协作伙伴在客户选择、价值定位以及增长途径等方面，是否与外国企业有一起的战略目标；对于协作联系的看法：中方是否对协作联系有长时间展望？协作联系是否相等？是不是一个双赢的协作联系？仍是中方企业想使用这个时机向外方企业学习经历后再独立运营；达到共同条款的或许性：假如中方企业不能高度符合这条规范，那么其它方面的规范都无异于空谈。这个问题便是：“交易是否能够达到”；股份结构的揭露：这是一个较难的问题，需要在前期清晰，强壮的我国企业一般很难抛弃多数股权；运营操控的揭露：在运营层面上，两边应该在协作前期清晰某些重要职位，如总经理、财政总监等应由哪方人员担任？这些职位的确认能够体现出持股情况；事务范围的灵活性以及对独家性的承诺：有时，一些实力强壮的中方企业或许会被要求将某一范畴的事务放到合资公司中并承诺不会在合资公司以外持续开展该范畴事务。柯保罗认为，这种评价过程决议了未来合资公司是否成功，当我国企业需要对外国协作伙伴进行评价并建立合资企业时，也能够使用相同的分析技巧，以建立成功的合资企业，实现双赢。

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