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远在古代，中国就和世界上的部分国家有过贸易外来，其中，比较著名的丝绸之路，和郑和下西洋，都向其它国家展示了贸易之路。随着时间的变化，当一定的条件都符合时，就出现了国际货运代理。国际货运代理发展流程相对较早，利于规范一些国家的商业活动，那中国的货运代理发展如何，一起看下文吧！
国际货运代理发展流程
1、起源（1）国际货运代理职业，在世界货运商场上，处于货主与承运人之间，承受货主托付，代理租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、稳妥、集装箱运送、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃知己单议付和结汇。
（2）这些作业联络面广，环节多，是把世界交易货运事务适当冗杂的作业相对集中地办理，和谐、统筹、理顺联系，增强其专业性、技术性和政策性，国际货运代理职业的形成，是世界商品流经过程的必定产品，是世界交易不行短少的组成部分。
2、国际货运代理开展
（1）国际货运代理职业早在公元十世纪就已树立，初期为报关行，其从业人员多系从世界交易企业而来，人员素质较高，能为货主代理适当一部分世界交易事务和运送事宜，随交易开展，逐渐派生出一个专门职业。
（2）在其开展过程，有些国家曾企图撤销它，让货主与承运人直接发作事务联系，削减中间环节，但都未成功，因构成世界货运商场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉运营，会让世界货运商场竞赛次序出现紊乱。
3、我国货运代理开展
（1）我国国际货运代理职业的开展历史，与世界各国的状况迥然不同，早在经过丝绸之路与欧亚各地互易商货时，就有报关职业，在郑和下南洋、下西洋、东渡日本时，开展了海运。1949年全国解放后，我国远洋中外运两 大公司组建了船队，并不断强大，具有近、远洋船舶1800余艘，2200万载重吨运力，使交易扩展到世界各地，相应地在沿江、滨海港口城市，树立起上千家报关行，仅天津市就有156家，从业人员约800多人，约占交易行 数量和人数的七分之一。
（2）至1955年12月31日公私合营时，随交易行归口到八大进出口公司，各公司的报运科，就是以此为根底树立起来的，并从中间抽调了部分人员充实到天津外运公司，从此由社会报关，变成为企业自行报关，各公司的报关科，也就成了各公司的国际货运代理，他们与世界上160多个国家的同行树立了网络联系，为国家进出口交易运送奠定了人力、物力、财力根底。
（3）改革开放后的我国国际货运代理职业，由外运独家代理变为多家运营，经济成分由全民所有制，开展为中外合资、外商独资、股份制、有限责任公司等所有制方式。
（4）在体制改革中，中外运体系和外贸专业公司的报运科，受到了冲击和训练，商场经济竞赛之特征，日益明显，1991-1994年，是我国境内世界货运商场开展的顶峰时期，其时干线船与支线船在运价上差额颇大，承运人和货运代理效益颇丰，从1994年下半年开端，二程船公司进入我国境内，在运费上缩小了差额，逐渐与世界货运商场运价接轨，世界货运呈现出薄利多运之势，对货主大为有利，而承运人乃至货代企业，则感到竞赛加重，钱难赚。
（5）实力弱的承运人和无实力的货代退出了商场，其间有的自生自灭，运价并非承运人和货代片面毅力所能左右，而是货源与运力供求联系姓变化所形成的，作为国际货运代理企业，只能在剧烈的竞赛中，为货主供给信息，为船东承包货源，以诺言、服务质量和实效获得相应服务效益，但是拖欠运费，已影响货代与承运人的资金时刻价值效益，资金时刻价值是以利息方式存在的，拖欠的原因，是非正常竞赛揽货所形成的，使货代企业垫付运费后，短期内难以回收账款，乃至成为呆账。
（6）货代职业理应采以“承认付费放单”和“见费放单”之行动，以防超时限，形成资金丢失，并以此明确货运物权凭证和债款，债款之联系，使之能保护职业权益和诺言。办理部门应按照国家的法律、法规，进行宏观调控，使其习惯外经贸开展之合理布局，加强职业规范化办理，办理的意图是保护职业合法权益。天津市国际货运代理协会按照国家法则，拟定出天津市世界货运代业的行为规范施行细则，并拟定出了TIFFA会员规范权益条款，帮忙市外经贸局和地税局，在贯彻执行国际货运代理职业施行专用票方面，起到了促进作用。并且，在施行中，使天津市的国际货运代理职业增强了实力，得以有序而健康地开展。
以上是国际货运代理发展流程，在没有阅读前，可能知道它的存在，但对一些详细的信息可能不太清楚，现在有一个机会，你可重新认识它，分辨和自己想的是否一样。学习了国际货运代理发展流程，虽然不会有很大的收获，但能知道当初的情况，这也不错。要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。
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