在线客服
建议反馈
我国的的物流运输方式可以分为陆运，空运和水运，其中海运主要适合货物数量大和靠近港口的城市和国家，因海上因素不受人为控制，海上运输风险也具有不可预计性，只能提前准备对应的保护措施。海上运输风险一般是因自然天气原因引起的，它具有哪些内容，可以可以和万师傅平台的小编一起了解一下。
海上运输风险分析
1.海上运输风险-重视对托运人或租船人的资信调查（1）对于资信较好的托运人或租船人可以予以信任，对运费支付条件可以放松一点，以求和客户保持长期，稳定，良好的合作关系。
（2）而对于规模较小，偿付能力有限，资信不良的公司则应把好关。当运费被托欠时，航运公司应及时采取措施，赢得主动，以保全运费的回收。
（3）考虑到议付行审核单证需要一段时间，如中国银行审单时间为7天左右，在买卖合同 信用证 项下的货款还没有支出时，航运公司可以申请当地司法机关，对银行账户予以查封，冻结，从而请求法院判决要求债务人支付其拖欠的运费。2.海上运输风险-信用证件
（1）在信用证交易情况下，航运公司可以要求托运人或租船人开具以原交易的信用证议付行为开证行，航运公司为受益人的信用证，或提供议付行出具的保证其支付运费的保函。
（2）由于托运人或租船人是前一信用证的受益人，可以凭前一信用证作担保，开具以议付行为开证行，航运公司为受益人的信用证，银行承担第一性的付款义务，把商业信用转为银行信用，或者提供议付行出具的保函。
（3）因为托运人或租船人有信用证作担保，他也不需要再交开证押金，要求议付行开信用证仅仅需要支付一些手续费而己。同样，对于要求议付行出保函也易取得议付行的同意。
3.海上运输风险-运费支付
（1）运费支付时间尽量约定在预付运费提单签发之时或之前，因为在此情况下，托运人或租船人交付足够运费之前，航运公司没有任何义务签发运费已付提单。
（2）当前国际贸易中一般都采用 CIF 或 CFR 价格条件，信用证一般也都要求是运费已付提单。托运人或租船人所持 单证 与信用证规定的 单证 不一致时议付行有权拒付，由此迫使其及时交付运费的结汇。
4.海上运输风险-提货补偿费用
（1）航运公司可以将租船中的责任终止及留置条款明确地并入提单中。虽然多数国家都许可并入条款的效力，但为了保护善意的提单持有人，对并入条款都进行严格解释，限制所并入提单的租约条款。
（2）责任终止条款不能通过普通语言并入提单，要想并入必须通过明确文字，因为其不属于与提单持有人提货有关的条件。通过这种方法，航运公司在债务人不支付运费时可直接留置货物，按程序进行拍卖，变卖，从价款中优先受偿。
海上运输风险四个各方面，自己阅读一遍就好了，我就不在重复了，避免再次被嫌弃。在货物运输中随时都会面临未知的海上运输风险，出发前应该弄清出发的路线，路程和天气等问题，可以起到一个预防作用，这样可以给货物提供一层保证，尽量降低损失。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。
转载请保留：http://www.wanshifu.com（万师傅）
