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因为在航运的时候一般都是由两种以上的不同货币国家，所以不管是运费还是附加费都是有一定的计价标准，而且大家应该知道，在大多数情况下都是以美元为基础的。但是货币不可能是一成不变的，当货币贬值的时候，附加费计算应该怎么计算，这应该是很多人关注的问题。
货币贬值附加费计算(CAF)
因为定期航线通常要涉及到使用两种以上不同货币的国家，所以其运费率须以较稳定的货币计价，在多数情况下是以美元为基础。虽然各国以一定的汇率与美元等主要货币结算不会有什么问题，但是如果在主要货币的稳定性比较差的情况下，公会所管辖的两国以上货币的交换就会产生变化。
另外，现在以日本为中心的许多公会，货币贬值附加费基于货主的同意，已有了一定的公式，根据这一公式可以自动地计算出附加费率。另外，相对于主要国家货币的其他货币，在其汇率大幅度贬值的情况下，也会产生负值的货币贬值附加费。
除上述各项附加费外，其他有关的附加费计收规定与普通班轮的附加费计收规定相同。这些附加费包括：因港口情况复杂或出现特殊情况所产生的港口附加费PORT ADDITIONAL；因战争、运河关闭等原因迫使船舶绕道航行而增收绕航附加费DEVIATION SURCHARGE等。此外，对于贵重货物，如果托运人要求船方承担超过提单上规定的责任限额时，船方要增收超额责任附加费ADDITIONAL FOR EXCESS OF LIABILITY。
货币贬值附加费计算的相关知识大家都了解了吗？对于一些小白来说可能就是一头雾水，但是没有关系，多多了解就知道了，而且也应该多了解这些货运的相关知识。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。
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