在线客服
建议反馈
近年来，我国社会物流总费用与GDP的比重一直居高不下，高于发达国家8～10个百分点。这种状况表明，我国经济运行中的物流成本高昂，同时也表明降低这一成本的潜力巨大，成为我国物流发展和经济进步的巨大障碍。因此，加强物流成本的预算管理，是降低成本的重要途径。
一、物流成本预算的三种编制方法：
1.按物流过程进行物流成本预算这是指按照物流系统的流程进行物流成本预算的编制。这种预算规划出计划期内各种物流领域中的物流成本支出数目，从而作为各领域的物流运营者降低物流成本的目标。在这种物流成本预算中，应注意要确定预计增减比率单项物流成本预算，应对其进行细化。
2.按物流的职能编制物流成本预算
这是按不同的物流职能编制的费用预算。这种预算包括包装成本预算、运输成本预算、仓储成本预算和配送成本预算等。（1）包装费用预算的编制
包装费用是指商品包装过程中发生的费用，它可以分为包装费和间接包装费。在编制某类商品的包装费预算时，直接包装费可按商品的包装件数乘以该商品每件的直接包装费计算确定。间接包装费用可用企业间接包装费总额按一定的分摊标准计算出一个分配比率，然后分别乘上各种商品的分配标准数（如包装的件数，包装商品的产值、销售收入等）以确定某种商品的间接包装费。
（2）运输费用预算的编制
企业的运输费用由营业运输费用和自家运输费用两个部分组成。这两种费用的支付对象、支付形式以及项目构成都有较大的差别。因此，必须区别对待，分别编制预算。营业运输费，其运输费用是直接以劳务费的形式支付给承运单位（运输企业）的。自家运输费用的发生情况比较复杂，有随运输业务量增减而成比例增减的变动运输费，也有不固定运输费用，因此，为了有效地实施预算控制，需要在编制运输费用之前，首先区分变动运输费和固定运输费。
（3）仓储费用预算的编制
仓储费用预算也是物流成本预算的重要组成部分。根据所使用的仓库是否归本企业所有，又可将仓储形式分为自家仓储和营业仓储。由于自家仓储与营业仓储所支付的费用形式与内容都有很大的差别，不可等同对待。所以，在编制仓储费用预算时，也要分别编制营业仓储费用预算和自家仓储费用预算。使用营业性仓储设备，只需向仓储企业支付一笔保管费即可。自家仓储费用预算的编制相对较复杂。首先要区分变动仓储费用和固定仓储费用；可按月、季和年度编制；可根据上年统计资料在预算期的变化因素进行计算，然后编制预算表。
3.按成本项目编制物流成本预算
物流成本项目包括物流人员工资、燃料费、租金、折旧费、材料费、修缮费以及各种杂费等。以这种形式编制的物流成本预算，与现行的财务会计核算系统接轨，从而有利于评价分析一定时期内物流系统的成本财务状况，但是这种编制方式却不利于物流系统的管理。二、物流成本预算典型案例
成本企划
每当出现新类型的物流线路或进行物流战略调整时，前期的企划往往是今后物流成本控制的关键。企划方案需要全面了解企业物流量、物流模式、包装形态、供应商分布、物流大致成本等各方面的信息，此外，还要考虑到企业和供应商的稼动差、企业的装卸货和场内面积等物流限制条件。TFGL在前期企划中遵守以下原则：
(1)自始至终采用详实可信的数据；
(2)在综合分析评价后，分别制定一种或几种可行方案，并推荐最优的方案；
(3)各方案最终都归结反映为成本数据：(4)向企业说明各方案的优劣，并尊重企业的选择。 从以上几点可以看出。方案中的数据大多涉及到丰田的企业战略，
以TFGL和企业之间必须充分互信，而且要有良好的日常沟通渠道。丰田的物流成本控制：在维持良好合作关系的基础上，TFGL通过以下方法科学系统地控制物流成本；
