无人机黑飞隐患重重,无人机送货还差临门一脚,浙江只待飞行许可

发布时间:2017-02-04 19:02来源:网络转载阅读量:2246

  所谓的无人机“黑飞”,是指驾驶人员没有取得无人机驾驶执照;或无人机没有取得适航证,没有获得市场准入资格,形象地讲,相当于汽车没有行驶本;或是飞行前没有申报飞行计划,飞行空域没有得到有关职能部门批准。现在购买无人机十分方便,打开网店,付费后第二天就可能拿到一架小型无人机。据估计,现在我国大概有10万架私人无人机,其中大多数都无证明无许可,属于“黑飞”。

无人机黑飞隐患重重,无人机送货还差临门一脚,浙江只待飞行许可

一、黑飞”事件屡屡发生

  随着无人机市场的蓬勃兴起,无人机“黑飞”事件也被不断曝光,甚至一些国家的总统府、首相府这些戒备森严的“禁飞区”,也屡屡遭遇“黑飞”。2015年1月27日,一架无人机闯入并坠毁在美国白宫南草坪。2015年4月22日,在日本首相官邸顶楼发现一架坠落的四旋翼小型无人机,无人机携载有摄像机、类似发烟筒的物品和装有液体的塑料容器,并在塑料容器中测出辐射反应。

  在我国,无人机“黑飞”事件也屡屡发生。2013年12月28日、29日,北京一家不具备航空摄影测绘资质的公司,在没有申请空域的情况下,擅自安排人员操纵无人机升空拍摄,导致多架次民航班机避让、延误。幸好被空军雷达及时监测发现,无人机随后被空军两架直升机拦截迫降。2015年11月17日,空军又及时处置一起在河北涿州发生的无人机“黑飞”事件。

二、无人机送货还差临门一脚

  未来京东物流的场景是这样的:一个自动驾驶集装箱车队行驶在高速公路上,途经城市居民区。一群呆萌可爱的小电瓶车从集装箱中开下来,直接送货上门,消费者只需扫码,收货;集装箱车队继续行进到达农村地区,一队无人机自动起飞,各自到达客户位置,自动悬停在一米高度,将货物交给偏远地区的消费者后迅速飞回集装箱等待下次指令……听上去很美好,但这样的场景究竟离我们还有多远呢?

三、无人机送货浙江已在名单中,得到飞行许可即可试飞

  京东、亚马逊、阿里等大电商平台其实都在试水“无人机送货”,而且京东手里已经握着江苏、陕西、四川和北京的飞行许可了。“我们也与浙江相关空管部门沟通了空域问题,一旦得到许可,就可以安排路线勘察和试飞。”京东无人机团队相关工作人员透露说,有了之前其他城市的经验,在浙江试飞的难度不大,关键是看何时能得到飞行许可。

三、无人车已经送出第一单,测试期仍在写字楼活动

  “‘双11’期间无人机已经在江苏、陕西和北京等个别地区进行了乡村配送实测,无人车也已经送出了第一单。”京东相关负责人透露说,京东已经在研发大载重的无人机,目前还不适合曝光,“可能会有上吨级的载重,主要负责农产品的上行,比如说把刚宰的农村土鸡快速送到城市。”京东无人车的第一单则是“双11”当天在北京亦庄落地。收货的王先生在收到提货短信走出公司大厦的时候,门口等着的不是快递小哥,而是一辆“呆萌”的无人车,在无人车上输入提货码后就可以打开货仓拿到自己购买的商品。“无人车目前还在试运营,所以只用于自营商品的配送。”京东相关负责人解释说,无人车配送可以实现针对城市环境下办公楼、小区便利店等订单集中场所进行批量送货。所以,下次如果你刚好买了京东自营商品,而收货地点又是在订单比较集中的写字楼,那的确有可能碰上呆萌的无人车小哥。

 理想是丰满的,现实是骨感的,这个关于无人机送货还有有重重困难的,无人机黑飞隐患重重,难以想象未来如果满天的无人机随时“坠落”的感觉会有多大的安全隐患,这一“伟大改革”还是有待考证啊,想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。

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