仓储的基本经济功能

大家都知道，在货物运输中的时候，仓储和仓库是不一样的，感觉是没大多去区别，但是还是有实质上的区别的，大家有兴趣的就和小编一起来了解一下吧。

1．整合 

装运整合是仓储的一个经济利益，经过这种安排，整合库房接收来自一系列制作工厂指定送往某一特定额的材料，然后把它们整组成单一的一票装运，其优点是，有可能完结最低的运送费率，并减少在顾客的收贷站台处发生拥塞，该库房可以把从制作商到库房的内向转移和从库房到顾客的外向转移都整组成更大的装 运。 

    为了供给有用的整合装运，每一个制作工厂必须把该库房作为停货运储藏地点 或用作产品分类和拼装设备。因为，整合装运的主要利益是，把货票小批量装运的物流流程结合起来联系到一个特定的市场区域。整合库房可以由独自一家厂商运用， 也可以由几家厂商联合起来一起运用租借方法的整合服务。经过这种整合方案的利用，每一个独自的制作商或托运人都可以享遭到物流总本钱低于其各自分别直接装 运的本钱。

2．分类和交站台 

除了不对产品进行贮存外，分类和交*站台的库房作业与整合库房作业相相似。分类作业接收来自制作商的顾客组合订货，并把它们装运到个别的顾客处去。分类库房或分类站把组合订货分类或分割成个别的订货、并安排当地的运送部分负责投递。因为长距离运送转移的是大 批量装运，所以运送本钱相对比较低，进行跟踪也不太困难。除涉及到多个制作商外、交*站台设备具有相似的功用。零售连锁店广泛地采用交*站台作4k来补充快速转移的商铺存货。在这种状况下，交*站台先从多个制作商处运来整车的货物；收到产品后，如果有标签的，就按顾客进行分类，如果没有标签的，则按地点进行分配；然后，产品就象“交*。 —词的意思那样穿过“站台”装上指定去恰当顾客处的拖车；一旦该拖车装满了来自多个制作商的组合产品后，它就被放行运往零售店去。所以，交*站台的经济利益中包括从制作商到库房的拖车的满载运送，以及从库房到顾客的满载运送。因为产品不需求贮存．下降了在交*站台设备处的搬运本钱。此外，因为所有的车辆都进行了充沛装载，更有用有利地势用了站台设备，使站台装载利用率到达最大程度。

 3．加工／延期 

库房还可以经过承担加工或参加少量的制作活动，被用来延期或延迟出产。具有包装才能或加标签才能的库房可以把产品的最终一道出产一直推迟到知道该产品的需求时停止。例如，蔬菜就可以在制作商处加工，制成罐头“上光”。上光是指还没有贴上标签的罐头产品，但它可以利用上光贴上私家标签。因此上光意味着该产品还没被指定用于详细的顾客，或包装装备还在制作商的工厂里。一旦按到详细的顾客订单，库房就可以给产品加上标签，完结最终一道加工，并最终敲定包装。加工／延期(processing／postponement)供给了两个基本经济利益：榜首，危险最小化，因为最终的包装要比及敲定详细的订货标签和收到包装材料时才完结；第二，经过对基本产品(如上光罐头)运用各种标签和包装装备，可以下降存货水平。所以．下降危险与下降存货水平相结合，往往可以下降物流系统的总本钱。即使在库房包装本钱要比在制作商的工厂处包装更贵。 

  4．堆存 

这种仓储服务的直接经济利益从属于这样一个现实，即对于所挑选的事务来说贮存是至关重要的。例如，草坪家具和玩具是全年出产的．但主要是在非常短的一段市场营销期内销售的。与此相反，农产品是在特定的时间内收成的、但底层的消费则是在全年进行的。这两种状况都需求库房的堆存(stockpilling)来支持市场营销活动。堆存供给了存货缓冲，使出产活动在遭到材料来历和顾客需求的限制条件下进步效率。

以上就是关于仓储的基本经济功能的相关知识了，通过文章的介绍，想必大家都有一些了解了吧。文章今天就给大家介绍到这里了，希望能给大家带来帮助。

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